Hidrauliškai ventiliuojamas spyruoklinis plokštelinis stabdys FDLB, LB

Hidrauliškai ventiliuojami spyruokliniai plokšteliniai stabdžiai yra plačiai naudojami pavaros technikoje kaip stabdymo ir darbiniai stabdžiai. Stabdžiai su galios uždarymu. Stabdymo jėgą sukuria slėgio spyruoklės. Išjungimas atliekamas hidrauliniu būdu per stūmoklio ventiliaciją. Jie tinka važiuoti šlapiu ir sausu būdu. Slėgiui nukritus, stabdžiui suteikiama avarinė ventiliacijos sistema. Dėl daugybės atskirų plokščių jiems nereikia priežiūros ir jie atitinka avarinio stabdymo reikalavimus. Jie pasižymi dideliu eksploataciniu patikimumu dėl suporuotų plokščių iš plieno ir sukepintos bronzos.

Naudojimo sritys:
Hidrauliniai ventiliuojami spyruokliniai plokšteliniai stabdžiai plačiai naudojami stacionariuose ir mobiliuose įrenginiuose, taip pat kartu su hidrauliniu varikliu. Stabdis gali būti sumontuotas variklio alyvos cirkuliacijos sistemoje. Hidraulinio variklio paleidimo metu stabdys ventiliuojamas esant 15-38 barų alyvos slėgiui. Tada bendras sistemos slėgis gali siekti iki 320 barų. Naudodami antipirenus skysčius ir mineralines alyvas, pasitarkite su gamintoju.

Tipai:

A tipas: skydelis uždaras, su flanšu;
B tipas: skydas atviras, su flanšu;
C tipas: skydelis uždaras, be flanšo;
D tipas: skydas atviras, be flanšo;
E tipas: be skydo, be flanšo;
I tipas: su vidiniu dėklu.

Kategorijos: ,

Aprašymas

Specifikacijos:

Dydžių diapazonas: nuo 6,3 iki 2500;

Išdžiūvimo akimirka:

Ts: nuo 75 iki 44 800 Nm;

Tu: 90–57 000 Nm.

Drėgnas momentas:

Ts: nuo 47 iki 34 000 Nm;

Tü: nuo 70 iki 43 300 Nm.

Min. ventiliacijos slėgis: nuo 16 iki 27 barų.

Montavimo ir eksploatavimo sąlygos:
Visos dalys turi būti pritvirtintos ašine kryptimi ir pritvirtintos. Turi būti garantuotas tikslus stabdžių centravimas. Montuojant 2 veleno galus vidiniame korpuse, pavaros guoliai turi būti kuo arčiau stabdžio. Funkciškai stabdžiai yra nežymiai nusidėvėję, tačiau net ir tada reikia išlaikyti visą stabdymo momentą. Dėl savaiminio išlyginimo per stūmoklį nereikia papildomo reguliavimo. Visiškai susidėvėjusias plokštes galima pakeisti tik kaip vieną pakuotę. Esant nuotėkiui, valdymo bloką reikia visiškai pakeisti arba perdaryti.
Stabdys skirtas horizontaliam pastatymui. Leidžiamas nuokrypis iki ±15°. Kitos sąlygos turi būti suderintos su gamintoju. Alyvos linijos turi būti kuo trumpesnės ir be flanšų ar skerspjūvio pratęsimų. Grįžtamojo srauto sistemos matmenys turi būti tokie, kad priešslėgis nebūtų didesnis nei 3-4 barai. O važiuojant sausai, saugumo sumetimais rekomenduojama prijungti alyvos išleidimo liniją. Avarinės ventiliacijos varžtai turi būti prieinami. Vėdinamoje būsenoje (funkciškai numatyta) atsiranda tuščiosios eigos momentai. Tam tikromis sąlygomis jie gali sudaryti iki 2 % vardinio sukimo momento.

Aušinimas ir tepimas:
Tepimo tipai:
– teka;
– panardinimas – maksimalus panardinimas iki trinties skersmens (1/10 plokštės išorinio skersmens);
– alyvos rūkas.
Laikykitės šių tepalų reikalavimų:
– atsparumas aukštai temperatūrai ir atsparumas senėjimui;
-mažas alyvos karterio nuolydis;
– geros šilumos laidumo ir aušinimo savybės;
– suderinamumas su plienu ir neutrali reakcija (kiek įmanoma) į varį (aukščiausia 2 korozijos klasė pagal DIN 51759) ir sandarinimo elementai;
– mažai legiruotų ingredientų.

Panašūs produktai